大型トレーラードライバー【月給37万円以上・働き方の選択OK・賞与年2回】

そうですね。前職は営業職に就いていて、運送業界を全くの未経験からスタートしました。気づけば2021年で20年目になりました(笑)。営業の仕事をしている時から「トラックを運転したい」とドライバーに憧れがあり、退職後に大型車両とトレーラーの免許を取得してからこちらへ転職しました。

求人誌に「寮完備」と書いてあったんです。当時は本社から離れたところに住んでいたこともあり、仕事も住む場所も同時に見つかったことはとても魅力的でした。寮の利用者は18年前に比べると少なくなりましたが、今でも構内にありますよ。

やはり運転が不安でしたね。免許は取得したものの乗用車とは車幅も高さも違うので慣れるまでは時間がかかりました。私が入社した頃は歳の離れたベテランドライバーの先輩方が多くいらっしゃって、毎日優しく仕事のアドバイスをもらっていた記憶があります。

ドライバーとして必要な技術以前に、お客様の元に配達へ行った時の挨拶の仕方や礼儀、対応など社会人としての振る舞いをイチから教えていただきました。当時は注意を受けるとカッとなってしまうところもあったのですが……(笑)。あの頃基礎からしっかり学べたことに、今とても感謝しています。

常務取締役となって最も大きく変わったのは、全体を見るようになったことだと思います。ドライバーとして現役で走っていた時は、最低限自分の仕事を気にしていればよかったことが、今ではそうはいきません。会社やお客様はもちろんですが社員一人ひとりとしっかり向き合う時間を大切にするようになりました。

たとえば、仕事への姿勢や態度などで気になったドライバーさんがいれば、時には厳しいことを言ったりじっくりと話を聞いたりしています。ドライバーさんの配達が終わって事務所に顔を出すタイミングに、ほんの数分の時間ですが、直接話をして体調や機嫌を聞く。ドライバーさんが気持ちよく仕事ができるように日々心がけています。

当社は2021年で設立57年目を迎えました。今後は物を運ぶだけにとどまらず、新たに挑戦することを模索しながら物流サービスを展開していきたいと考えています。未経験の方でもやる気さえあればしっかりフォローします。共に切磋琢磨しながら仕事ができる、そんな日を楽しみにしています！

はい。父がトラックドライバーをしていて、自分もいつか運転してみたいと思っていました。でも、前職はシステムエンジニアをしていたんですけどね(笑)。

まだ今みたいにパソコンが普及する前に、11年間コンピューターソフトの開発に携わっていました。COBOL(コボル)というプログラミング言語を勉強して、資格まで所得したんですよ。システムエンジニアをしている時もトラックを運転したい気持ちは消えていなかったので、休みの日には教習所に通い大型車両の免許だけは先に取得していました。

そうです。「未経験者でも可」と書いてある丸善運輸の求人をみて入社を決めました。最初の3ヶ月は4トントラックに乗り近場の輸送で仕事を覚え、その後、大型車両に乗りました。初めは構内から公道に出るだけでもビビっていましたが(笑)。約1ヶ月で仕事に慣れ今ではトレーラーも運転しています。

入社当時から変わらず心がけているのは、安全運転で荷物を破損させないこと、そして積んだ商品を確実にお客様に届けることです。また、お客様とのコミュニケーションも大切にしています。商品を届けるだけでなく挨拶を交わして話しかける。長く働いているおかげかもしれませんが、お客様に「丸善運輸の吉留だ」と顔を覚えてもらえているのは嬉しいですね。

1日の配送が無事に終わった時ですね。システムエンジニアをしていた時は、ひとつの仕事に数ヶ月から１年時間を要していたので、今日も明日もずっと続く作業のように感じていました。しかし、今の仕事は１日１日で区切りがつく。身体をしっかり動かす仕事ですし、達成感はその度にあります。

ドライバー同士の仲が良いことですね。配送の仕事は個人でしますが、荷積みや荷下ろしなどの作業をしている人がいればみんなで手伝い、わいわいとアットホームな雰囲気です。そして日・祝日はしっかりと休みがあります。働く時間とプライベートにメリハリを持って働ける職場だと思います。