大型車ドライバー【手積み手降ろしなし・1日1~2件・賞与年2回】

ドライバーさんそれぞれの残業が少ないシフトになるよう心がけています。また、福岡県外へ走った社員は定時前でも戻り次第すぐに退社してもらうなど、体調にも気を使っています。

建築現場への配送がメインですから、天候や工程などで当日スケジュールの変更を余儀なくされ、ドライバーさんにとってきつい時もあります。そのしわ寄せが誰か一人に偏らないよう、まんべんなく振り分けていますし、自社での対応が難しい場合は協力先の運送会社にお願いすることもあります。

20歳の時に入社して、今年で39年目になります。最初の5年だけはドライバーで、あとはずっと配車担当です。

社員全員の人柄が良いから続けられているんだと思います。上下関係なく冗談を言い合う一方、仕事には厳しく真剣です。みんなが仕事に打ち込む姿を見ていると、自分が余裕のあるシフトを組んで守らなきゃ、と気持ちが入りますね。

それはお客さんにも伝わっています。ドライバーは営業担当でもあるのです。会社の雰囲気の良さ、仕事の丁寧さは必ず次の仕事につながります。

「〇〇さんの配送が丁寧でよかったから、次も是非」と指名が来ることもあります。ドライバーさん一人ひとりの仕事ぶりが評価されているんです。

誰よりも勉強家ですね。社長自らドライバーの安全についての講習に参加し、要点をまとめて社員に伝える場を設けています。小さなことでも必ず確認してから進めるなど着実に知識を身に付けていて、会社に還元しています。

自分が若いときに先輩たちに良くしてもらったぶん、今の若手もしっかり育てよう、という雰囲気がキングにはあります。自信がなくても、まずは会社を見に来てみてください！

前職の建設会社に勤務していた時に、キング運輸の社長だった父が「いつか引き継ぎたい」と話したんです。事業承継するなら父が現役のうちに、分からないところを教えてもらいながら経営を学ぼうと思いました。今は父と2人で代表です。

建設会社の現場はよく知っているので、ドライバーの仕事について少しは分かっているつもりでした。しかし、事務や経営など実務面では知らないことばかり。39年勤めている専務に逐一聞いています。

ええ。ドライバーさんにも、現場の意見を教えてもらっています。当社は仕事のことも、プライベートのことも、なんでも話せる雰囲気があるんです。事務は専務と女性社員の一人なので、新しい方が入社してくれたらうれしいですね。

長く勤務している方が非常に多く、勤続20年以上という社員が何人もいます。父親がキング運輸で働いていて、その背中を見て18歳で入社し、働いている方もいるんですよ。

あらゆるトラブルに対応するため、通常の運送会社より多くの保険に加入している点です。例えば、車から降りて荷降ろし作業中に、通行人などの第三者にケガをさせてしまった場合、通常の保険では賠償金がおりないこともあります。キング運輸が契約している保険ではこのようなケースも対応できます。

父が現場から退いて、私が本当のトップに就任するまでの5年が勝負だと思っています。頼りになる先輩社員たちの力に加えて、今までのキング運輸とは異なる考え・背景を持つ人に入社してもらい、会社に新しい風を吹かせたいですね。