求人情報 | 力丸運輸株式会社|★年収580万円以上可★手積み手降ろしほぼナシ★企業からの入...

★年収580万円以上可★手積み手降ろしほぼナシ★企業からの入社お祝い金あり

4~10tウイング車の地場ドライバー/年収580万円以上も可能

求人ID: 
20190914_7725S30

おすすめポイント

《年収580万円以上可》《手積み手降ろしほぼナシ》《格安の寮完備》働き方次第で月収45万円以上とガッツリ稼げます!

月額25,000円(1人部屋)の寮や、退職金制度、有給取得率100%など福利厚生が充実しており、焼き肉会など社内イベントも楽しむメンバーが多い社風なので、職場の雰囲気の良さで長く務める方も多いです♪

お仕事内容

4t~10tウイング車やユニック車で工業製品をお届けするお仕事です。配送範囲は主に九州一円の日帰りで、手積み手降ろしはほとんどないので、体への負担は少なく、体力に自信がなくても働けます◎大型免許は会社の補助で取得でき、新人研修もきちんとあるので、基礎から学んでしっかりとステップアップできますよ☆彡

力丸運輸株式会社

  • 勤務地:福岡県古賀市
  • 給与:
    月給 250,000~450,000円
  • 雇用形態:
    正社員
  • 運行形態:
    地場
    ルート配送
 
 

働く仲間

運輸事業部には現在約60名のドライバーが在籍しています。10年以上勤続されている方も多く、長く勤めることのできる職場です。焼き肉会やお花見など社内イベントでは倉庫事業部や梱包事業部の方も集まり、会社全体で盛り上がります!

職場インタビュー

運輸事業部 部長 田代 淳さん

1995年に入社。運輸事業部の部長として、営業業務を担当しています。

業界未経験で入社し、今年で勤続24年目を迎える田代さん。力丸運輸での業務や入社後の研修について伺いました。

入社のきっかけを教えてください。

田代さん

きっかけは結婚でした。それまでは地元の山口県下関市にある冠婚葬祭の会社で営業職に就いていたのですが、結婚を機に福岡県に引っ越すことになって、転職しようと同じ営業職で仕事を探したんです。力丸運輸に入社するまでは運送業界について右も左もわからず、トラックにも乗ったことがありませんでした。

全く畑違いの仕事に不安はなかったのでしょうか。

田代さん

不安はなかったですね。とりあえずは、「やってみないとわからない」と思って始めたんです。入社後3年は配車と営業の業務を経験して、今ではグループの中でも主力になる運輸事業部の部長を任せていただいています。ここまでこれたのは、社長と専務が親切に面倒を見てくださったからだと実感しています。

お取引先はどういうところですか?

田代さん

入社の当時から取引先の荷主さんは大手の印刷会社や食品メーカー。古賀地区に会社を置いていて古くから付き合いのある荷主さんばかりだったので先代の社長とともに直接足を運んで営業を周りました。

力丸運輸での仕事の魅力はどんなところだと感じますか。

田代さん

基本的な社則さえ守っていれば、堅苦しい規則がないところです。入社希望の方と面接する時にいつも言っているのは、「当たり前のことを当たり前にしてください」ということ。やるべきことにきちんと取り組む気持ちがあれば、あとは手厚く先輩がサポートするので、業界未経験の方でも不安なく仕事をしていただけると思います

具体的なサポート体制について教えてください。

田代さん

業界未経験の方には、入社してから3カ月間、添乗教育を実施しています。前職でドライバー経験のある方にも1、2カ月は必ず添乗教育を受けていただきます。これは仕事をする上でお客様に迷惑をかけないための仕組みです。荷物の固縛方法や挨拶など先輩の働く姿を真横でしっかり見てもらって、現場の仕事を覚えてもらう。この教育は班ごとに実施しています。

どのように班を分けているんですか。

田代さん

班は、「大型車両」「4トン車両」「平ボディ車両」などトラックによって分けています。1班あたり8名前後で全7班。月に一度の班会議は、普段の業務についての情報交換の場です。昨年度からは年に4回、班ごとに参加する外部のマナー研修も導入しました。荷主さんと話す時に必要な電話応対や挨拶などの基礎的な研修に役立っています。

最後に求職者へのメッセージを。

田代さん

女性でも男性でも、経験者でも初心者でも、ドライバーの仕事にやる気さえあれば大歓迎です。挑戦のチャンスをはたくさんあります。あなたの“チャレンジ”を応援します!

社内で誰よりも明るく社員の方に接していたのが印象的だった田代さん。部長として全体を束ねる統率力を持ちながら、一人ひとりにまで気を配る心遣いが素敵でした。


運輸事業部 課長 和田 章吾さん

2007年に入社。ドライバーとして入社し、現在は運行管理業務に携わっています。

双子の兄弟が力丸運輸に勤めていたことがきっかけで12年前に入社した和田さん。運行管理担当にステップアップした経緯や仕事をする上で心がけていることについて伺いました。

和田さんは双子でいらっしゃるんですね!

和田さん

私が入社する以前から梱包事業部に一卵性の兄弟がいます。前職では別の運送会社でドライバーをしていたのですが、ある日こちらに呼ばれて気づいたらそのまま転職してしまったんです(笑)。当時、会社には長距離部門があって、入社後の5年間はそのドライバーとして働いていました。

そこから管理側に異動されたと。

和田さん

ええ。上司に「運行管理をしてみないか」と誘われて、軽い気持ちでトラックを降りました。当時長距離ドライバーでなかなか家にも居られない状態だったのですが、管理業務だと日曜日も休めるし、まだ小さかった子どもの面倒も見れるなと思ったんです。

運行管理の資格はそのタイミングで取得されたのでしょうか。

和田さん

そうですね。最初は資格試験用のテキストをぱらっと見て「これは楽勝だ」と思い、ろくに勉強をしないまま試験を受けたんです。そしたら1回目の試験は落ちてしまって(笑)。仕事終わりに大好きなお酒も飲まずに1週間勉強し、2回目でやっと合格しました。今となってはいい思い出です。

仕事内容にギャップはありましたか?

和田さん

うーん、業務的には少なかったです。ただ立場が変わったことで気を遣うことが多かったですね。今まではドライバー同士で仲良くコミュニケーションが取れたところが、私が管理側になったことで少しギクシャクしてしまったんです。時には揉めることもありました。

どのように乗り越えられたのでしょうか。

和田さん

ドライバーさんの話を聞くことを意識していました。しっかり聞いて、こちらの要望を伝える。聞くと私もドライバー当時のことを思い出して同感できたんです。やりたくない仕事があったとして誰かがしないといけない。ドライバーさんに動いてもらわないと仕事が回らないので、そこは先輩を見習いながら交渉術を掴んでいきました。

和田さんにとって仕事のやりがいとは。

和田さん

売上や収支の数字はやりがいに繋がっていますね。“配車マン”の自分にしかできないことがあると思って日々仕事に取り組んでいます。管理の僕からドライバーさんにできる還元は売上。ドライバーさんそれぞれの頑張りをしっかり還元できるよう心がけています

インタビューの最後に「今の仕事が天職だと思えます」とおっしゃっていた和田さん。まっすぐで嘘のない言葉に胸を打たれた取材でした。


運輸事業部 ドライバー 酒井 圭一郎さん

2001年に入社。4トン車両からはじめ、現在は大型車両に乗るエースドライバーです。

ドライバー歴20年以上の酒井さん。日々現場で働きながら感じている仕事の魅力ややりがいについて聞きました。

酒井さんは10代からドライバーの仕事をされていたんですね。

酒井さん

ええ。高校を卒業して材木を扱う会社に入社しました。営業職だと聞いていたのでスーツを着て働くような仕事を予想していたのですが、実際は営業と材木の配送を兼ねている仕事だったんです。当時から運転は好きで、営業をしつつ4トン車両に乗って材木を運んでいました。そこで4年近く勤務したのち力丸運輸へ転職しました。

入社してからの仕事はいかがでしたか。

酒井さん

一番の違いは荷物でした。前職では毎日同じ荷物を運んでいましたが、ここは日々運ぶ荷物が変わります。トラックを運転していたとはいえ運送業界は未経験。自分の親よりも上の世代の先輩にくっついて日々新しい仕事を教えてもらいました。今でこそ同世代が多いですが、当時は全くいなくてさみしかった〜(笑)。それから3年後に大型車両のドライバーになりました。

大型車両の免許はお持ちだったのでしょうか。

酒井さん

ええ。入社前に取得していました。しかし大型車両に乗りたい人が多くて、トラックの順番待ち状態だったんです。大型車両を任されてから気づけばもう15年。業務についても昔は手で積んでいた荷物がパレットで積むようになって劇的に働きやすくなったと感じています。

どんな時に達成感がありますか。

酒井さん

忙しい日の仕事が滞りなく終わったときですね。荷主さんから発注いただいている仕事のなかで水曜日に動く荷物があり、その日は他の曜日に比べて少し忙しいんです。その仕事が問題なく終わると毎週「よかった」と思いますね。

最後に酒井さんが思う、力丸運輸の好きなところを教えてください。

酒井さん

どんな仕事も決して強制ではなく、相談してもらえる環境であることです。平日に休みを取得したい時や体調の優れない日などは融通してくれる。仕事が少ない日は、昼ぐらいに帰れることもあります。無理なく働けている環境のおかげで長く働けていると感じています。

「最近は荷主さんとも仲良くなってきていて仕事が楽しい」と話していた酒井さん。今なお仕事の面白さを見つけられている姿はとても魅力的に映りました。


求人詳細

勤務地福岡県古賀市谷山996
雇用形態
正社員
職種
ドライバー
勤務時間
08:30~17:00(休憩60分)※月~土+祝 ※シフトにより異なる(月の変形労働制)
残業
有り(月平均50時間)
夜間出勤
有り(月平均7回)
休日
月7~8日(会社カレンダーによる) 年間休日:92日
試験採用期間
有り(90日間)※経験・能力によって変動あり(最短30日間)
応募資格
大型免許
中型免許
準中型免許
普通免許
応募資格詳細
普通免許(8tに限る)のみで応募可
必要経験年数
不問

給与・待遇

年収
310万円
580万円
モデル年収
430万円(26歳・経験3年)
給与詳細
月給 250,000~450,000円
賞与
あり(年間2回)
待遇・福利厚生
健康保険
厚生年金
労災保険
雇用保険
交通費支給
健康診断
免許取得費用補助
社宅・寮あり
(無事故手当 永年勤続表彰 入社お祝い金)
備考
※免許取得費用補助:大型免許・フォークリフト免許取得時に適用 ※社宅・寮:1人部屋(月額2万5千円) ※入社お祝い金:入社2ヶ月後に5万円支給
こだわり: 
月給40万円以上
普通免許があれば応募OK
賞与あり
企業からのお祝い金あり
免許取得費用補助
Gマーク取得
女性活躍
社宅・寮あり
マイカー通勤可
新人研修あり
退職金制度あり
有給取得率高め
夏季休暇
年末年始休暇
ゴールデンウィーク休暇
茶髪OK
ひげOK

車両情報

車両サイズ
4トン
6トン
8トン
10トン
車両の種類
ウィング
ユニック
輸送品目
食料・飲料
紙・紙加工
出版・印刷物
機械・機械部品
車両・建築機械
建築資材
運行形態
地場
ルート配送
装備・オプション
エアサス
バックモニター
ドラレコ
パワーゲート
オートマ
車線逸脱警報装置
 

勤務地情報

福岡県古賀市谷山996
 

企業情報

会社名
力丸運輸株式会社
会社名(カナ)
リキマルウンユカブシキガイシャ
所在地〒811-3125 福岡県古賀市谷山996
代表者
古場裕典
創立年月
1962/07
資本金
2,000万円
従業員数
78人(内女性:7人)
事業内容
一般貨物自動車運送業

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