準中型~中型冷凍冷蔵車ドライバー【月給30万円以上も可能・賞与年3回・普通免許AT限定でOK】

ええ、トラックなんて軽トラしか乗ったことがなかったし免許も持っていませんでした。入社してすぐは仕事終わりに自動車学校へ通って、限定解除の勉強の毎日でしたね。会社から免許取得の補助があったおかげで金銭的にも助かりました。試験に受かってからは、2tと3tのトラックで仕事をしています。

最初はわからなかった道もルート配送で毎日行っていたら慣れてきて、仕事も効率的にこなせるようになりました。ミスをしても「平川くんにケガがなくてよかった、次は気をつけよう」と言ってくれるような環境で温かいんです。運送業って無口な人が多かったり力仕事のイメージがあったりしたのですが、実際は優しい人ばかりだし体力もそんなに使わないし驚きの連続でした。

同じところに何度も行っているとお互い顔を覚えて仲良くなって、荷下ろしを手伝ってくれたり配送希望時間を事前に教えてくれたりします。最初は挨拶を交わして信頼づくりが大切ですね。

休業や時短営業の影響で飲食店への配送は減りましたが、「おうち時間」で自炊する人が増えたせいか、スーパーや小売店への配送は増えました。仕事中はマスク着用で取り組んでいます。

将来的には、４tトラックの免許を取ってみたいですね。気づいたら入社3年目に突入していますが初心を忘れず、また自動車学校に通ってできることをどんどん広げていこうと思います。

1982年に、現会長の父が軽トラ1台で運送会社をはじめました。昔は宅配がメインで母も仕事を手伝っていて夜遅くまで働いていましたね。その後、筑紫輸送として会社を設立し、業務用冷凍食品、冷蔵食品を扱いはじめました。僕が代替わりしたのは2013年です。前職ではガスの工事や点検、集金などの仕事に携わっていました。

他に継ぐ人もいないと聞いていたし、なんとなくですね (笑)。実際運送業の仕事をはじめてみたら面白くて今でも他のドライバーさんと一緒に、トラックに乗って地方へ行っています。昨日も熊本に行ってきました。会社公式のインスタグラムにも更新しているんですよ、ほら。(スマホ画面を見せる)

ええ、まだまだ動けるしじっと事務所にいて何もしない時間がもったいないと思っているからでしょうね。社員とも毎日顔を合わせているので、たとえば誰かが明日大分に配送に行くとなったら「帰りにあの道の駅に売っている牛乳を買って来ます、社長が好きな牛乳もいりますか？」「いるいる！」みたいな会話が飛び交っています。

離職率の低さです。長い人はもう20年以上勤めてくださっているし、ありがたいことに筑紫輸送を希望してうちに来てくれた人もいるんです。ここでやるからには上を目指してほしいし、長く勤めてほしい。免許取得制度もそのサポートのひとつです。あとは、みんながつくってくれている会社の雰囲気に尽きますね。

女性ドライバー、未経験者、そして元気な人どんどんウェルカムです！　やる気は後からついてくるはずなので、元気があれば大丈夫。創業から40周年を目前にして、これからもっと母体を大きくしていかないといけないと感じています。50年目には今の倍になっていたい。そのためには今いるみんなの力、そして新しい仲間が必要です。「ウェルカム」でお待ちしています。