ルート配送ドライバー
おすすめポイント
新入社員向けに１ヶ月の研修制度を整える株式会社ヤマガタ。全国各地の営業所で食品やアパレル、重機までさまざまな輸送品を扱い、業務内容の希望があれば社内での異動も可能。免許取得には補助金を支給するなど、やる気次第でステップアップできる体制です。
お仕事内容
毎日の生活を支える食品・日用品から超大型重量物まで、衣食住に関わるあらゆる分野の総合物流を担う運送会社です。福岡営業所にはドライバーが約50名在籍。それぞれのドライバーが配達の段取りを組み、業務に当たっています。
株式会社ヤマガタ 福岡営業所
- 勤務地：福岡県田川市福智町
- 給与：①【4トン】 月給 240,000円～260,000円 ②【10トン】 月給 250,000円～300,000円
- 雇用形態：正社員
- 運行形態：ルート配送
働く仲間
ドライバーの年齢層は20代〜60代まで幅広く、勤続年数が10年を超える社員も多くいます。社員は先輩、後輩ともに仲がよく、相談や冗談を言い合える和気あいあいとした雰囲気。職場はいつも、ドライバーさん同士の楽しげな声が飛び交い、整備室に勤務するアイドル的存在の猫ちゃんがみんなを癒しています。
職場インタビュー
2018年入社の新入社員。現在は学校給食の牛乳配達を中心に一般貨物の運送に携わっています。
昨年に入社したばかりの若手新入社員・沖島さん。未経験だった運送の世界に飛び込みました。充実した研修制度のおかげで、今では４トントラックを1人で運転しています。実践型の研修から見える新人育成とは…?
入社のきっかけを教えてください。
祖父も昔はドライバーで、現役のころはよく助手席に乗せてもらっていました。幼い頃から隣で運送の仕事をよく見ていたので、トラックの運転手はとても身近な存在で魅力的に思えたんです。
入社しての社内の印象や雰囲気はいかがですか？
20歳の僕が最年少です。先輩方はみなさんとても優しく、配達後の休憩時間にいつも冗談を言いながら笑い合っています。業務中は一人ですが、普段のコミュニケーションのおかげで、些細な疑問点やプライベートなことも相談しやすい環境です。
未経験だった運輸の仕事に不安は？
ありませんでした。入社してすぐの約１ヶ月間は、一から業務内容やルートを教えてもらったからです。先輩の配達に同行して、間近で作業を見て覚えることのできる実践型の研修を受けました。そのおかげで入社１年未満の僕も今では、一人で約10の小・中学校へ牛乳配達を任されるようになりました。
充実した研修制度があれば独り立ちも早いですね。
そうですね。先輩の教え方はとても丁寧でわかりやすく、怒られることは滅多にありません。ほかにも、大型自動車免許取得やけん引免許取得にも、補助金が出たり自動車学校とのシフト調整ができたりととてもステップアップしやすい環境です。
仕事のなかでやりがいを感じる瞬間ってどんな時ですか。
配達を終えたときに、毎日やりがいを感じています。夜中2時に出社して、配達を終え帰ってくるのは14時頃。1ケース20kgの牛乳を100ケース以上運ぶので、自ずと筋力もつきました(笑)
運送の仕事は夜間勤務もありハードなイメージですが、休みは取れていますか？
休みはしっかりいただいています。事前に申請をすれば、希望日に休みが取れるよう、シフトを調整してくれるのでとてもありがたいです。
それは嬉しいですね、休みの日は何をされるんですか。
趣味で大型のバイクに乗っているので、県外までツーリングに行きます。
運転が本当にお好きなんですね！これから仕事でやってみたいことや挑戦したいことはありますか？
そうですね。トレーラーを運転して、重機やクレーンの部品を運ぶ大型の貨物運送にチャレンジしたいです。まずは、けん引免許の取得から頑張ります。
最後に求職者へメッセージをお願いします。
同世代の若手の方にたくさん入ってきてほしいです。先輩たちと一緒に、楽しく働けることを心待ちにしています。
入社間もないドライバー未経験者や若手でも、研修制度によって半年ほどで独り立ちできる体制が整っていて魅力的に感じました！これからスキルアップを目指す人にオススメです。
勤続15年以上。配送の管理責任者として主に配車をサポートしています。
免許取得の補助金支給制度を取り入れ、ドライバーのやる気次第ではステップアップも可能なヤマガタ。現場の声に積極的に耳を傾け、一人ひとりがより働きやすい環境をサポートしています。
ヤマガタは営業所ごとに事業内容が違うそうですね。
はい。福岡営業所では、荷主から預かった総合量販店の荷物を各店舗に配送するのが主な仕事です。
勤務形態について教えてください。
担当コースで就業時間が異なります。夜中2時に出勤する人もいれば、夕方に出勤する人もいる。食品輸送は24時間365日シフト制です。
お盆やお正月も稼働しているのですね。
はい。ドライバーさん一人ひとりに出勤希望時間を聞いて、できるだけ希望に添えるように対応しています。時間外勤務を伴う場合は、もちろん残業手当てを支給します。
ドライバーさんとのコミュニケーションで大切にされていることはありますか。
出勤・退勤時など、タイミングが合ったときは「気をつけて」とひと言声をかけています。ドライバーは基本一人での業務が多いので、会えたときに積極的に声をかけることで、現場からの要望や提案も直接聞くことができています。
ドライバーさんたちの声を大切にされているのですね。
ええ。こちらが配送ルートを設定しても、「Aの担当者がこの時間は不在だから、Bに先に行ったほうがいい」という現場の事情は、ドライバーさんにしかわかりません。現場の声を聞くことでドライバーさんも管理職の社員も快適に働ける職場を目指しています。
新入社員向けの研修制度について教えてください。
入社するとまず、１〜２日の座学講習を受け、その後１ヶ月間は実践的な研修を受けていただいています。座学だけではなく、先輩の動きや荷物の積み方、運転の仕方などを実際に現場で見て体験しながらゆっくり覚えてもらいます。１ヶ月で不十分だと思えば、さらにじっくり研修をして覚えてもらいます。
一人ひとりの成長に合わせた研修なのですね。
そうですね。「わかったつもり」でいることや、自分のものさしで勝手な判断してしまうことは後から大きな事故や、危険運転に繋がり兼ねません。だから最初に十分な研修期間を設けているのです。研修後は独り立ちとなり、本人のやる気次第では大型自動車免許取得の補助金も支給しています。
最後に求職者へメッセージをお願いします。
運転の上手・下手、パワーのあるなしなどは全く問題ではありません。初心者でも女性でも、「頑張ろう」という気持ちがある方は大歓迎です。一歩を踏み出して運送の仕事に挑戦してみたい方をお待ちしています。
日頃からドライバーさんの声に耳を傾けている佐々木さん。インタビューから、「仕事での成長を応援したい」「なるべく希望に寄り添って働きやすい環境を作りたい」という熱い想いを感じました。
求人詳細
| 勤務地 | 福岡県田川市福智町赤池474-93 |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員 |
| 職種 | ドライバー |
| 勤務時間 | ① 02:00～10:30（休憩60分)
② 05:00～13:30（休憩60分） |
| 残業 | 有り（月により変動） |
| 夜間出勤 | 有り（月24回）※シフトによる |
| 休日 | 4週6休 ※シフト制
年間休日：88日
|
| 試験採用期間 | 有り（14～30日間） |
| 応募資格 | 大型免許 中型免許 |
| 応募資格詳細 | 中型免許以上で応募可 |
| 必要経験年数 | 不問 |
給与・待遇
| 年収 | 312万円 360万円 |
|---|---|
| モデル年収 | 336万（40歳・経験3年） |
| 給与詳細 | ①【4トン】 月給 240,000円～260,000円
②【10トン】 月給 250,000円～300,000円 |
| 賞与 | 有り（年間2回） |
| 待遇・福利厚生 | 健康保険 厚生年金 労災保険 雇用保険 交通費支給 健康診断 免許取得費用補助 |
| 備考 | 免許取得費用補助：「大型免許」取得時に適用 |
車両情報
| 車両サイズ | 4トン 10トン |
|---|---|
| 車両の種類 | 冷蔵・冷凍 |
| 輸送品目 | 食料・飲料 |
| 運行形態 | ルート配送 |
| 装備・オプション | バックモニター ドラレコ パワーゲート |
勤務地情報
企業情報
| 会社名 | 株式会社ヤマガタ |
|---|---|
| 会社名(カナ) | カブシキガイシャヤマガタ |
| 所在地 | 〒319-1222 茨城県日立市久慈町2-8-20 |
| 代表者 | 山縣静 |
| 創立年月 | 1962/03 |
| 資本金 | 10,000万円 |
| 従業員数 | 885人（内女性：72人 パート・アルバイト：78人） |
| 事業内容 | 一般貨物自動車運送事業 貨物利用運送事業 倉庫業 特定建設業（とび、土工工事業、機械器具設置工事業） 産業廃棄物収集運搬業 |
