大型トラックによる配送
おすすめポイント
■仕事量が安定=給与も安定しています
大手の荷主企業様との直接取引が多いため、一年を通して仕事量が安定しています。
また、全国各地で様々な貨物を輸送していますので、コロナ禍のような不況時でも、各営業所どうしがカバーし合うことで、鈴与カーゴネット全体としての業績を維持することができます。
さらに、近年とても注目を集めているトレーラーの中継輸送やフェリー輸送などに力を入れており、国土交通省や物流関連団体からの表彰を受けることができるまでに成長しています。
おかげさまで、コロナ禍でも賞与は満額支給、さらに決算賞与の支給も実現しています。
大手の荷主企業様との直接取引が多いため、一年を通して仕事量が安定しています。
また、全国各地で様々な貨物を輸送していますので、コロナ禍のような不況時でも、各営業所どうしがカバーし合うことで、鈴与カーゴネット全体としての業績を維持することができます。
さらに、近年とても注目を集めているトレーラーの中継輸送やフェリー輸送などに力を入れており、国土交通省や物流関連団体からの表彰を受けることができるまでに成長しています。
おかげさまで、コロナ禍でも賞与は満額支給、さらに決算賞与の支給も実現しています。
■2024年問題にもしっかり向き合っています
いま、現役ドライバーの皆さんが何よりも心配なのは2024年問題ではないでしょうか?
ドライバーさんの拘束時間を短縮することで、長時間労働の是正を図るのが本来の目的ですが、
いま、現役ドライバーの皆さんが何よりも心配なのは2024年問題ではないでしょうか?
ドライバーさんの拘束時間を短縮することで、長時間労働の是正を図るのが本来の目的ですが、
同時に走行距離や仕事量が減り、ドライバーさんの給与も下がってしまうことが懸念されています。
当社では、そうしたことが起きないよう、配送ルートの見直しや待機時間削減の取り組みなど、荷主企業様や同業他社様の協力も仰ぎながら、対策を講じているところです。
鈴与カーゴネットだからできる、2024年問題への取り組みがあります。
当社では、そうしたことが起きないよう、配送ルートの見直しや待機時間削減の取り組みなど、荷主企業様や同業他社様の協力も仰ぎながら、対策を講じているところです。
鈴与カーゴネットだからできる、2024年問題への取り組みがあります。
「ドラ侍」から応募で優先的にご紹介!
まずはお気軽にご応募ください♪
お仕事内容
13t低床ウイング車による配送 (車両は変更になる可能性あり)
■ポイント
- フォークリフトでの荷役作業がメインのため、経験豊富な方は大歓迎♪
■エリア
- 四国、中国、山陰、関西、中京、中部、南関東、北関東など
- 固定ルートではなく宿泊運行も週1~2回程度発生します。
■荷物
- 空缶、空キャップ、飲料、加工食品、自動車部品、原材料など
■荷役作業
- 主にフォークリフトを使用
- 手積みは月1~3回程度
ご興味がありましたら、このサイトからご応募ください♪
ご質問や面接調整などカンタンにやりとりができます。
鈴与カーゴネット
播磨営業所
-
勤務地
兵庫県加古郡播磨町
-
雇用形態
正社員契約社員
-
給与
■月収
350,000~470,000円程度
※各種手当を含む
※運行内容や出勤日数などにより変動します。 - 職種
現在、募集は行っておりません。
勤務地情報
兵庫県加古郡播磨町新島47-20
企業情報
会社名 | 鈴与カーゴネット |
---|---|
会社名(カナ) | スズヨカーゴネット |
所在地 | 424-0924 静岡県静岡市清水区清開3-4-21 |
代表者 | 松山典正 |
創立年月 | 2003年11月 |
資本金 | 9,000万円 |
従業員数 | 1,415人 (派遣社員・出向者等を含む) |
事業内容 | 貨物利用運送事業 一般貨物自動車運送事業 |
現在、募集は行っておりません。