7tユニック車ドライバー【休み希望を100%受理・賞与年3回・手積み手降ろしほぼなし】

はい。14年前に入社した頃はドライバーでした。もともと口下手で「トラックに乗っていれば喋らなくていい」と思っていました (笑) 。3年前の社長が代変わりするタイミングで現社長に直々に「配車を担当してほしい」と頼まれたんです。

いえ、最初は断りました。配車はドライバーさんや荷主さんと1日中話をしなければならないので、自分には無理だと思って。でも、仕事をしていくうちに少しずつ慣れました。

配車の仕事は社長から教えてもらいながら始めました。まずは「とにかく連絡をしなさい」と教えていただき、ひたすらドライバーさんや荷主さん、ほかの運送業者さんと連絡を取ったのです。まだまだ克服とは言えませんが、徐々に打ち解けて話ができるようになっています。

少しずつスケジュールの段取りがうまく組めたり、荷下ろしと荷積みのタイミングが合うように配車できたりするようになりました。ドライバーさんは年上の方が多いのですが、みなさん協力的なので配車がとてもスムーズです。

そうですね。配車のお願いをする時に「この荷物は荷積み・荷下ろしがきついだろうな」とわかるんです。わかっていながらお願いする時は必ず「ごめんね、荷積み・荷下ろしがきついけどよろしくね」「おかえり、きつかったよね。ありがとう」と声をかけるように心がけています。

いかにして仕事をいただき、滞りなく円滑に配車するか、責任のある仕事にやりがいを感じます。上手に仕事を回していかないとドライバーさんの給料にもならないですから。自分の配車に、ドライバーさんたちの生活がかかっているといつも考えています。

小さな会社なので、みんなの仲が良く働きやすい環境であることです。居心地がいいから長く勤めている人が多いんじゃないでしょうか。社長もとても優しくて常に社員のことを考えてくれます。先輩方も面倒見がよくとてもありがたいですね。

もちろん、戻りたいですよ（笑）。

そうですね。1970年に祖父が創業し、3年前に父から代表を受け継いで私で3代目です。幼い頃から祖父や父の仕事を見て、当たり前のように手伝っていました。ドライバーさんのなかには私が幼い頃から働いている方もいらっしゃいますよ。

40年近く働いていただいているドライバーさんがいます。ほかの社員も20年、30年と長く務めている人が多いので安心して仕事を任せることができるのです。ベテランは率先して若手へフォローしてくれていますよ。

ええ。特に荷積みは一人ではなくみんなで手伝うことが基本です。平ボディ車両での運送は、大きな荷物にシートを掛け、しっかりとした固縛固定が必要になります。先輩が一緒に作業して確認することで仕事を覚え経験を積んでもらう。たとえ転職したとしても、どこででも通用するドライバーさんになってほしいと思っています。

出発前には今日の仕事内容や積んだ荷物を確認し、過去の転落事故やトラブルを共有して、事故がないように努めています。帰ってきたらコーヒーを淹れて出迎えて、1日の報告をしてもらうのです。

ほぼ毎日顔を合わせているから社員との距離は近いと思います。当社は基本は日帰りの行程で、日曜・祝日が休みです。ドライバーさんには賞与をしっかりと出して休みの希望を100%受理し、日頃の頑張りを還元したいと感じています。

はい。賞与は夏、冬、決算の年3回お渡ししています。社員みんなの努力で利益が生まれ、会社が成り立っているのでできるだけ評価をしたい。仕事にメリハリを持って働いていただけると嬉しいですね。

創業50年を控え、トラックの台数を増やし事務所を移転しようと動き出しているところです。元気があり、仕事に丁寧に取り組む人と一緒に働けることを楽しみにしています。