10tミキサー車ドライバー【重労働なし・年間休日105日以上・夜間なし】

ええ。ダンプカーとミキサー車のドライバー経験があります。ダンプカーのドライバーには中学生のころから憧れていました。大型車両の免許を取得して、3年間はダンプカーで砕石を運び、その後、ミキサー車に乗っている友達の影響でミキサー車のドライバーへ転身したんです。私にはこちらのほうが合っていました。

ダンプカーは長距離運転なので長時間トラックに乗りっぱなしですが、ミキサー車は工場と近場の現場との往復なので、ちょこちょこ車から降りれるんです。気分転換になるし、一つひとつの仕事がリズム良く進む感じがします。

何社か転職してきましたが、ここはとても働きやすいですね。島本工場長のお人柄がいいことに尽きると思います。ドライバーも少人数でみんな顔馴染みです。今は女性が私だけですが、みんなと笑いを絶やさず仲良く仕事に取り組めています。

なんでしょうね(笑)。1日の勤務時間の目処がつきやすい仕事だとは思います。現場に応じて稼働するので現場が終われば、私たちの仕事も終わり。プライベートにも余裕が持てる仕事だと感じます。

やっぱり自分が現場に運んだ生コンクリートで、建物や道路が完成した時は達成感がありますね。「あ〜ここは私が生コン運んだところだ」って。前を通る度に「また頑張ろう」と思えます。

んー……。あのー、知ってます？ダンゴムシってコンクリート食べるらしいんです。この間見た本に載っていて。「どこから食べようと？」って感じですよね〜(笑)。

いいんですっ。ムムッ！

ええ、4年ほど大工を経験して転職を考えたときに、兄がここで働いていたんです。導かれるように入社しました。当初、兄とは別の工場にいたのですが、3〜４年前にたまたま同じ福岡工場へ配属されました(笑)。

はい。当社は福岡工場のほかに東浜や太宰府、朝倉に工場があり、それぞれの工場でコンクリート技士が生コンクリートを製造しています。各工場で出来上がった生コンクリートを、ドライバーさんが建築土木工事の現場へ輸送するんです。

「生コンクリート」なので、製造から決められた時間内に現場へ運ばなければ固まってしまうんです。だから、輸送区域は各工場から30分圏内の現場のみ。ドライバーさんは、1日に4~5回ほど工場と現場を往復していただくのが主な業務です。

大型車両の免許さえあれば、基本的には不要です。業務内容も入社後に研修があるので、あとは仕事に慣れてくればすぐに対応できると思います。長距離運転や力仕事もないので運送業が未経験の方や女性も活躍できます。「コンクリート」というと汚れ仕事なイメージを持たれがちなのですが、通常の業務では汚れることもないんですよ。

私も“生コン”の魅力に取り憑かれて30年近くここにいるんです(笑)。コンクリートって砕石と砂、セメント、水を混ぜてできあがるのですが、その配合は数百通りあって。思い描いた状態と全く同じものができることは滅多にないんですけど、私はそこが面白いなと思っています。

自分だけでなく周りを見て行動できるような、視野を広く持った方とともに働きたいと思っています。通常の業務ではもちろんですが、コンクリートの製造機械にトラブルが生じた時には臨機応変の対応が必要です。現場とのやりとりに柔軟な対応ができる人が来てくれることを楽しみにしています。