求人情報 | 株式会社丸都運輸|☆年収400万以上☆ルート配送でお昼には終わります☆...

☆年収400万以上☆ルート配送でお昼には終わります☆

ルート配送ドライバー

求人ID: 
20190905_7599

おすすめポイント

準中型免許以上で応募OK!昼過ぎには帰れるのでプライベートの時間も作りやすい!創業50年以上の実績があり、各業界の大手様との取引も長いので、仕事量も安定しています◎

しっかりした基盤を持つ企業で、ご家族も安心できる環境でお仕事をはじめませんか?

お仕事内容

ルート部門の輸送先は福岡市内が中心です。遠方でも下関や八女までなので毎日帰宅できます。ルート別に5〜6人の班体制をとっているので、サクサク終わった日にはお昼の12:00頃には帰宅できます。冷蔵・冷凍食品の輸送部門では大型車両で関西や関東など中長距離を輸送しています。

株式会社丸都運輸 福岡支店

  • 勤務地:福岡県古賀市
  • 給与:
    月給 288,248円~292,500円 日給 12,811円~ 13,000円
  • 雇用形態:
    正社員
  • 運行形態:
    地場
    中距離
    ルート配送
 
 

働く仲間

ドライバーさんの年齢は20〜60代。約50名のドライバーさんがベテランから業界未経験者まで幅広く活躍しています。就業時間後にもドライバーさん同士で集って、コーヒーを飲んだり仕事の相談をし合ったりすることが日常です。上司や先輩方との距離が近く、長く勤める方の多い職場です。

職場インタビュー

副支店長 櫻井 耕さん

2008年に入社。コンビニのルート輸送部門の運行管理のほか福岡支店の副支店長も担っています。

福岡支店、最大の特色であるコンビニのルート輸送。その運行管理を務める櫻井さんに業務内容や求める人材について話を聞きました。

櫻井さんは異業種から転職されたのですね。

櫻井さん

ええ、前職は金融業界のサラリーマンでした。10年以上証券を扱う管理職に就いていたのですが、身体を動かす仕事に興味を持ちトラックドライバーに転職したんです。4tトラックのドライバーを約4年間経験したのち、運行管理を担当することになりました。

金融と運送、同じ管理の仕事でもやはり全く違うのでしょうか。

櫻井さん

金融の管理では為替や株価など数字を追っていたので、24時間家に帰っても仕事が気になって精神的にも体力的にも負担が大きかったですね。運送の管理は勤務時間内のドライバーさんの運行管理に注力でき、日頃から安全意識をみんなにいかに浸透させるかを意識しています。特に当社は食品の輸送なので、身なりや挨拶などの指導に力を入れています。

コンビニのルート配送というと件数の多い体力仕事なのでしょうか。

櫻井さん

そうですね。多い日は1日に約100件のコンビニを回ってパンや製菓を運ぶことになるので、運転席の乗り降りは多いかもしれません。しかし積み荷の待ち時間や下ろしの待ち時間が少ないので、出勤時間と退社時間がほぼ決まっています。早ければ12時に帰れることもあるんです

すごいですね! 早帰りできるのは魅力的です。

櫻井さん

ええ。ルート輸送部門は、コースごとに5〜6人の班体制をとっていて各班に班長やリーダーがいます。入社すると約40日間は先輩ドライバーの助手席に乗って仕事を覚えていただき、その後、班にメンバーとして加わり一人で輸送を担当してもらっています。トラックは3t車・4t車で、MTだけでなくATのトラックもあるの大型車両の免許やMTの免許がなくても問題ありません。また、毎日決まった道を走るルート配送なので、慣れれば慣れるほど自分のペースで仕事のしやすい環境だと思います。

最後に求職者にメッセージをお願いします。

櫻井さん

元気よく挨拶ができる方は大歓迎です。運送業界が未経験でも体力に自信がなくても全然構いません。コンビニへ配達に行った時に毎日お客様や取引先の人と接する仕事なので、「ありがとうございます」「すみません」など素直に感謝やお詫びを伝えられる人と一緒に働けることを楽しみにしています。

「点呼では必ずドライバーさんの顔色を見て声をかけている」とおっしゃっていた櫻井さん。他愛も無い会話からもドライバーさんを想う姿勢に胸を打たれた取材でした。


主任 平江 和朗さん

2012年にドライバーとして入社。現在は冷凍・冷蔵輸送部門の運行管理を担当しています。

他社から転職し、丸都運輸で運行管理の資格を取得した平江さん。入社後の印象や会社の雰囲気について伺いました。

数ある職業の中からどうして運送業を選ばれたのでしょうか。

平江さん

映画、トラック野郎シリーズの『トラック野郎・望郷一番星』を幼い頃に見てトラックドライバーにずっと憧れていたんです。丸都運輸のことは、前の職場でドライバーだったときから知っていました。運送業界内でも「丸都運輸は社員同士の仲が良くて働きやすそうだ」と評判で、転職を決めましたね。

入社後にギャップはありませんでしたか?

平江さん

噂通り社内の風通しが良く、業務内容も前職と似ていたのでギャップは感じませんでした。入社から4年を迎えたときに運行管理の資格を取得してドライバーから運行管理の業務に変わったのですが、その時は少し不安でしたね(笑)。未だに慣れない部分もありますが、先輩や上司に教わりながら取り組んでいます。

ドライバーを経験していたからこそ役に立ったことはありますか。

平江さん

ん〜。もう全てです。配車業務も点呼もドライバーの業務がわかっていないと管理できない仕事だとつくづく感じます。お盆・正月などに「渋滞にはまってしまって動けない」「休みがほしい」というドライバーさんの状況や要望が痛いほどわかるんです。労働時間の調整についてはみんなが気持ちよく働けるよう特に気を配って配車するよう心がけています

丸都運輸のドライバーさんたちは日頃どんな雰囲気ですか。

平江さん

車好きの方が多く和気あいあいとしていますよ。仕事は給与や業務内容ももちろん大切ですが、職員の仲が良いのが一番だと思います。うちは荷主さんからも「チーム仕事が丁寧だね」とお褒めの言葉をいただいたり、他社の方からも「仲間に入れてもらえないか」とお声をいただいたりするんです。会社の自慢のひとつだと思いますね。

丸都運輸の好きなところは?

平江さん

長く居続けられる、長く居たいと思える会社です。環境もいいし仕事と休みにもメリハリがあるので働きやすい。私自身「この先ここで働き続けたい」と感じたので、ドライバーから運行管理者にステップアップすることもできました。仕事にも人間関係にも安定感があって居心地が良いことが一番ですね。

インタビューの最後に「私はもうここ(丸都運輸)から動かないと思います(笑)」と話していた平江さん。謙虚さのなかに秘めたドライバーさんに寄り添う熱い想いに胸を打たれた取材でした。


運行管理 兼 ドライバー 高橋 広実さん

2008年に入社。コンビニのルート輸送部門の運行管理に携わりながら、ドライバーとして勤務しています。

運行管理兼ドライバーを担当する高橋さん。業界未経験から始めた丸都運輸での仕事や会社の好きなところについて伺いました。

入社のきっかけを教えてください。

高橋さん

きっかけは、櫻井副支店長です。前職で同じ金融の会社に務めていて、転職先を探していた時に櫻井さんから紹介を受け私も丸都運輸へ転職を決めました。

全くの異業種に転職とは、車や運転には以前から興味があったのでしょうか。

高橋さん

それがそうでもなくて(笑)。最初は「とりあえず何か仕事をしなきゃ」で入社したのですが、いざドライバーをはじめてみると一人で決められた仕事をこなしていく作業が楽しくなりました。肉体労働なので、身体も痛かったしきついこともあったのですが気付けばもう11年目ですね。

10年以上も勤続できる理由とはなんでしょうか。

高橋さん

良い意味で気楽なんですかね。決められたルートでルールを守って配送していれば、1日1日の仕事は終わっていきます。また、コース配送なので出発時間と帰社時間にほかのドライバーさんたちと顔を合わせることが多くて先輩・後輩関わらず、和気あいあいと仕事ができている印象です。はじめは右も左もわからず足を踏み入れた仕事だったのですが、気が付けば働きやすい環境になっていました。

高橋さんはドライバーだけでなく、運行管理もされているんですよね。

高橋さん

ええ。日によってルート配送の運行管理やトラブル対応など事務所で勤務する日もあります。29のコースがあるのですが、大きなトラブルがなく1日が終わるととてもホッとしますね。ドライバーでも運行管理でもトラブルゼロの仕事ができるよう心がけています。

最後に、丸都運輸の魅力についてお聞かせください。

高橋さん

やはり会社の空気感ですかね。副支店長の櫻井さんが活力をくれるムードメーカー的存在で、仕事の相談はもちろん、プライベートのことも話すくらい職員みんなが頼りにしています。前職で営業の仕事を一緒にしていたときは話しかけるのも怖いくらいの上司だったことは秘密ですが(笑)。なにかあればすぐに気づいて声をかけている姿はとても尊敬しています。

運行管理とドライバーの仕事をマルチにこなしながら「他の運送会社のことはわからないけれど、丸都運輸が好き」と話していた高橋さん。まっすぐに仕事に向かう姿勢が印象的でした。


求人詳細

勤務地福岡県古賀市青柳3108-8
雇用形態
正社員
職種
ドライバー
勤務時間
01:00~13:00(休憩60分)※シフト制
残業
有り
夜間出勤
有り
休日
4週6~7休 ※シフト制 年間休日:95日
試験採用期間
有り(90日間)
応募資格
大型免許
中型免許
準中型免許
普通免許
応募資格詳細
普通免許(8tに限る)のみで応募可 ※中型免許はあれば優遇
必要経験年数
不問

給与・待遇

年収
374万円
400万円
給与詳細
月給 288,248円~292,500円 日給 12,811円~ 13,000円
賞与
有り(年間2回)※正社員のみ
待遇・福利厚生
健康保険
厚生年金
労災保険
雇用保険
交通費支給
健康診断
免許取得費用補助
こだわり: 
普通免許があれば応募OK
賞与あり
免許取得費用補助
Gマーク取得
未経験歓迎
60歳以上歓迎
マイカー通勤可
新人研修あり
退職金制度あり

車両情報

車両サイズ
3トン
4トン
車両の種類
冷蔵・冷凍
輸送品目
食料・飲料
運行形態
地場
中距離
ルート配送
装備・オプション
バックモニター
ドラレコ
 

勤務地情報

福岡県古賀市青柳3108-8
 

企業情報

会社名
株式会社丸都運輸
会社名(カナ)
カブシキガイシャマルトウンユ
所在地〒811-4229 福岡県遠賀郡岡垣町百合ケ丘2-2-1
代表者
都留正泰
創立年月
1968/04
資本金
4,000万円
従業員数
259人(内女性:12人)
事業内容
一般貨物自動車運送業 貨物運送取扱事業 倉庫業

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