【年収500万円も可・賞与年2回・希望休取りやすい】地場配送のキャリアカー

陸送での運輸をメインとするフジラインでは、キャリアカーで積載できない大型車両や車高の低い高級車を輸送しています。商品（車）を安全に目的地まで運んだ数が売り上げとなるため、ドライバーさんには安全運転で丁寧に真面目に仕事に取り組んでいただいています。各車両の運転席に乗って目的地まで輸送するので、車の引き取り先までや引き渡し先からの移動は基本的にバスや電車など公共交通機関での移動です。

そうですね。一般的なドライバーさんとの一番の違いは、常に運転する車本体が商品にあたることです。だから車両の引き取り先までは身体ひとつで行かなきゃいけないし、目的地まで届けたら車を降りなきゃいけない。移動は発生しますが積み下ろしが必要な荷物は一切ありません。

やはり車が好きな人ですかね。中古ではありますが、年に数回は超高級外車を運ぶことだってあるんです。車に愛着を持ってくれて安全に運んでもらえるのが一番ですね。

仕事で毎日違う車に乗って違う場所へ行けることです。この業界に入るまで私は建築業界で働いていたのですが、建築って建物ができるまでずっと現場が同じなんですよね。毎日家と現場を往復する生活が嫌で陸送を選び転職しました。この仕事は日々職場が変わるのでマンネリしづらく、電車やバスにも乗れて、地方に行けば「ラーメンでも食べて帰ろうか」とも思える。仕事の合間の楽しみを見つけながら自分のペースで働ける仕事だと感じます。

面接の際に、ネクタイの必要はありませんよ。ぜひ普段着でお越しください！＾＾

冨士通商では、5〜6台の商品車をまとめて1台のキャリアカーに積み込み目的地まで輸送しています。配送エリアは福岡県内から佐賀県佐賀市や唐津市まで。1日に2〜3回往復することもありますが毎日日帰りです。

ええ。けん引免許が必要です。運転ももちろんですが、車高や車幅、下ろす順序を考えながら商品車を積み込む技術が大切なので、慣れるまでは先輩ドライバーの助手席に同乗していただいて手順を覚えてもらっています。

本人にやる気があってキャリアカーでの仕事に興味を持ってくれている人であれば歓迎です。以前も「キャリアカーに乗りたい」と希望された方が入社し、免許取得からサポートしたことがあります。覚えることが多い仕事で慣れるまでは時間がかかることもありますが、入社後はしっかりサポートしたいと思います。

そうですね（笑）。キャリアカーのドライバーは、オークション会場にある3000〜5000台の車の中から6〜7台の商品車を探して積み込み運ぶ必要があるので、数年働けば型式を聞くだけで「あの車だ」とわかるほどには詳しくなると思います。

社内がとてもアットホームな雰囲気で、運送業界には珍しく日曜日に固定休も取れます。休みの希望があれば相談にものってくれるので、仕事とプライベートにメリハリを持ちながら自分のライフスタイルに合わせて働きたい人にはきっと長く働きやすい環境だと思いますよ。