【賞与50万円以上・社宅完備・免許取得サポート】4~6tルート配送ドライバー

前の会社では３年間倉庫作業員として働いていました。ウチダロジテムにも倉庫作業員として転職。その後須恵物流センターのほか、江辻物流センターや福岡営業所へと異動しました。こんなに営業所を異動しているのは社内でたぶん僕だけですね（笑）

そうですね。異動しながらさまざまなチャンスをいただきました。初めに管理業務に誘われた時は「まだ現場にいたい」という思いが強くて、一度お断りしたんですけどね。その半年後に改めて話をもらって管理業務に就くと、人を動かす力が必要になって仕事への考え方を変えないといけないと感じました。

「ああして、こうして」と口で伝えるだけではなく、行動に移しました。立場上、私が管理者ですが、ドライバーさんは自分より経験年数が長くベテランの方ばかり。現場の細かい部分はドライバーさんのほうが熟知していることも多いので、声をかけて情報を聞き出し、対等にやりとりすることを心がけました。

仕事に真面目に取り組んで下さる方が多くいらっしゃいます。たとえば、工場から営業所へ弁当を運ぶ業務は夜間に輸送して朝方までには届け終えるシフトなのですが、みなさん協力的で大変助かっています。

正直なところ須恵物流センターでは夜間輸送がメインになります。ドライバーさんによっては夜間業務を嫌う人もいますが、「夜間の方が渋滞が少なくて仕事がしやすい」とうちにいらっしゃる方もいるので働きやすさはそれぞれですね。

ええ。須恵物流センターは食品輸送なので、365日24時間休みなく動いています。しかし全てシフト制で業務を割り振っているので、一人に負担が偏ることは決してありません。希望休には出来る限り対応したり、年末年始や大型連休などの出勤には特別手当を支給したりと社員全員にとって働きやすい環境をこれからも作っていきたいですね。

当センターでは、冷蔵・冷凍食品の配送のほか、倉庫保管業務にも携わっています。取り扱っている荷物は、大手牛丼チェーン店や居酒屋で使用する食材・容器などが中心です。倉庫作業員が店舗ごとに荷分けした荷物を積み込んで運ぶので、ドライバーさんは荷分け作業の必要がありません。実は、入社当初は私もドライバーでした。

2014年からです。当時直属の上司だった常務に仕事を一から教えてもらいました。運行管理を経て係長、課長と経験を積み、今では部長の役職をいただきました。

業務内容が全く違うのでギャップはありましたね（笑）。ただ、管理の仕事はドライバーさんの動きや業務内容など現場を経験していないとわからないこともあるので、自らのドライバー経験はとても役に立ちました。現場を知っている人間が幹部にいることでドライバーさんたちはもちろん、荷主さんの信用にも大きく繋がっていると思います。

この30年間の経験が仕事に繋がり、新たな仕事を呼び込んで須恵物流センターの業務内容も規模も年々大きくなってきたんです。いろいろと大変な時期はありましたが、この経験は会社にとっても私にとっても財産になっていますね。

ええ、10年以上勤務している方も珍しくありません。それぞれに理由はあると思いますが、社長を筆頭とした“現場第一”の考え方が社内に浸透していることが大きいと思います。私たちの業界は現場あっての仕事なので、管理側と荷主さん、ドライバーさんが手を取って共に歩んでいくのが理想です。

ばか真面目である必要はありません。仕事に興味があって、責任を持ってくれる人であれば歓迎です。ベテランドライバーさんも業界未経験の方も一緒に働けることを楽しみにしています。