4t・8t平車ドライバー【月8~10日休み・入社お祝い金5万円・手積みなし】

宅配便や一般雑貨が多いですね。当社の特色としては、地元の水族館からイルカやセイウチなどの動物たちも輸送します。

いえ。大型免許があれば基本的に通常の輸送と変わりません。強いて言うなら、荷台には動物と一緒に飼育員の方が同乗するので、適宜ドライバーと飼育員で連絡を取り合い、生態に影響がでないよう休憩を挟みながら輸送させています。

もちろん、僕はセイウチだったかな (笑) 。

当社ではこれまで、トラック1台にひとつの荷物を入れて、1箇所に届ける「チャーター便」での輸送が主流でした。しかしコロナ禍の影響で1社あたりの出荷数が減少。一台に数社の荷物の乗り合わせ、複数箇所に届ける「混載便」が増加しました。これは今までのTAMAYAにはない新しいスタイルでしたね。

そうです。数カ所での荷物の積み下ろしが必要になったので、配車業務もより複雑化しました。だからこそ、彼が必要だったんですよ。

ありがとうございます (笑) 。でもたしかに、ちょうど3年前なので僕が配属してすぐの取り組みでしたね。

そう。二人して慣れない挑戦だったけど、徐々に軌道に乗せて今では当たり前になった。配車が止まると、ドライバーさんも止まってしまうから、俺たちが臨機応変に動くことの大切さを知ったなぁ。

なんだかんだ勤続20年以上ですもんね。配車補助になった今は、ドライバーさん側にもお客様側にもトラブルや事故がなく、無事に1日が終わる、あの瞬間が本当にほっとします。

うんうん。俺たちのやりがいは案外単純だよね (笑) 。ドライバーさんにお願いをする立場なので、時には嫌味を吐かれることもあるけど、1回の「ありがとう」で全部を許しちゃう。でも結局はそれがいちばんの原動力につながっていたりしているんです。

大分県が「おんせん県」のPRを始めた2016年頃に先代社長のアイデアでスタートしました。昔から水族館へ獣類を運んでいたTAMAYAでは、地元の水族館とのつながりが深く、ある時、「イルカショーを見ながら足湯に浸かれたら」という話が持ち上がったんです。

ええ、私一人で…… (笑) 。イベント企画など右も左もわからないし、足湯なんて別府に行けば無料で入れるところが山ほどあるし、最初はこれで本当にビジネスになるのかと半信半疑で始まりました。

当社には別府に源泉を保有していて、その温泉を特製のタンクに入れて足湯用の桶と一緒に会場まで運ぶんです。

移動規制や感染対策の関係でホテルや空港の足湯は閉鎖され、多くの場所で温泉を届けられなくなりました。一方で、新たな取り組みとして地元の水族館と共同で企画した出張イベント「移動水族館」がスタート。今は木村さんにこの企画を一任しています。

移動水族館では、主にペンギン、カワウソ、アルマジロ、タッチプールにいる海の仲間たちをイベント会場である九州圏内の児童施設や住宅展示場に連れて行きます。動物たちにも個性があって、最近ではペンギンの顔と名前が一致するようになってきました。子どもたちにもとても好評の企画です。

動物たちは動物愛護法の関係で残業が許されず、当日の決まった時間までに水族館へ戻らなければなりません。当日の天候や交通状況を考えて、余裕を持ったスケジュールを組むように心がけています。

ええ。獣類の運搬には知見があるので、そのノウハウを生かしながら進めています。ほかにも、最近では温泉除草をはじめました。具体的には100度にもなる源泉を除草したい土地に撒き、害虫駆除を促すもので化石燃料を使わない天然の農薬として注目を集めています。現在は県内を中心に展開していますが、今後は全国にも展開予定です。

大分県は源泉が365日吹き出ているので、これからも温泉を生かしたイベント企画は継続して取り組んでいきたいですね。地域に根付いた取り組みとしては、ちょうど地元のeスポーツプロチーム「花天月地」との企画がスタートしたばかり。こちらにも注目していてください！

前職でも小型トラックを運転していたんです。30年ほど営業職をして、セカンドキャリアを考えたとき、次にやりたいことを考えると自ずとトラックドライバーが浮かびました。中距離からスタートし、TAMAYAへ転職。はじめての長距離でした。

私の場合は、YouTubeでしたね。トラックドライバーをしながらYouTuberをしている人を見つけて動画を見るうちに、自分もドライバーになりたいと憧れを抱いたんです。当時は大型の免許も持っていなかったので、まずは教習所に通い今年の6月に大型免許を取得。それと同時に転職を決めました。

実はドラ侍を見て入社したんです。大型に乗って長距離ドライバーとして仕事がしたくて、最も条件にあったのがTAMAYAでした。

うちにYouTuberおらんけど、よかったと？

はい (笑) 。個性豊かな先輩ばかりで、みなさん親切に教えてくださいます。まだ入社して間もなく、長距離には出られていないので、早く仕事を覚えて関西・関東まで行けるようになりたいですね。

頼もしいなぁ。私の決め手であり、やりがいは、収入面です。ひと昔前は1本運んでいくらという単価がなく、どんぶり勘定な会社も多くありました。しかしTAMAYAはしっかりと単価が決まっていて収入の見込みがつくので、安心感をもって働けています。

ええ。勤続年数ごとに単価が上がります。モチベーションのひとつになりますよね。

「いつも笑顔に」ですね。長距離ドライバーをしていると、一人の時間が多くて自然と無口になるんですよね。そうすると笑顔も少なくなってしまうので、なるべく移動中にドライバー同士でも情報交換をしたりしながら笑顔で仕事をするようにしています。

あ。大塚さんおすすめの “パーキングエリア飯” があれば教えてほしいです！

えっとね。岡山県の福石パーキングエリア (下り) にある「野菜炒め定食」。780円でリーズナブルなのに、ごはん大盛り無料！おばちゃんの笑顔付き！

おお、なんて贅沢な！長距離デビューのあかつきには、ぜひ食べに行きます！