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会社の成長を共に感じよう!!読売新聞の全面バックアップでスタートした株式会社読売ロジスティクス

会社の成長を共に感じよう!!読売新聞の全面バックアップでスタートした株式会社読売ロジスティクス

株式会社読売ロジスティクス



2020年に設立。読売輸送網の一環として自社トラックを所有して事業を展開しており、着実に成長を続ける株式会社読売ロジスティクス。読売新聞東京本社の完全子会社として「安全第一」を徹底し、今後の成長・発展に大いに期待ができる企業です。

インタビュイー

代表取締役社長 津田歩さん
以前は読売新聞東京本社の制作局に所属。読売新聞本社では運送会社ともやりとりをしていたため、「新聞社の輸送網をもっと活用できないか。」という思いを形にするため株式会社読売ロジスティクスを創立。企業としての思い、心がけていること、今後のビジョンなどを伺いました。

 

安定した仕事量で着実に成長

ー 輸送品目は、家電製品や管材、エレベーター部品などです。

配送エリアも1都3県が大半のため長距離配送もなく、夜中の配送や重量物の配送は行っていません。朝が早い仕事や比較的大変な仕事が一人に固定されないようにするために、一定期間でローテーションする仕組みです。

早い便だと03:00位からですがお昼過ぎには退社できるように配車したり、帰りが遅くなる便は遅めの出社にするなどして、ドライバーの負担軽減にも注意を払いながら安定した荷物量を維持しています。

読売新聞の子会社ということもあり、労務やコンプライアンスには特に注意しています

 

ドライバー未経験でも安心して働ける教育制度・読売ロジスティクスならではの福利厚生

ー 入社後の流れや企業の特徴を教えてください。

入社当初は、大手運送会社の専門家による座学研修を受けてもらいます。その後はベテランドライバーと横乗りをしてもらい、概ね2~3週間ほどで独り立ちしてもらいます。

ドライバー未経験で入社した社員が約半数いることもあり、トラックもAT (オートマチック) 車の新車を導入しています。3-4t車にはパワーゲートもついているため、運転や積み降ろしの負担を軽減できています。また、夜中の配送がないため、ドライバーからも「プライベートの時間が確保できた」や「毎日家族と夕食を楽しんでいます」といった話をよく聞きます。

福利厚生は「ベネフィット・ワン」に加入しています。野球観戦チケットがもらえることもあり、ドライバーさんに楽しんでもらっています。ジャイアンツファンである必要はございません (笑) 。

 

入社するドライバーに心掛けてほしい「安全第一」の重要性

ー ドライバーに大事にしてほしいことは、とにもかくにも「安全第一」です。

私たちは読売新聞の看板を背負って仕事をしています。どの物流・運送会社も「安全第一」を掲げていますが、弊社は安全運転を何よりも優先させています

「納品に遅れる」「他人に迷惑がかかるかもしれない」。責任感の強いドライバーさんですと色々と考えがちですが、仮にそのようなことがあっても内勤がサポートしますので安全運転・安心第一で運行してほしいと考えています。

何かあっても私たちが支えますので、安心してお仕事してもらいたいですね。

 

企業の成長を感じながら自分も成長できるお仕事

ー 新しい会社ならではのメリットや職場環境

まだまだ少人数の会社なので、風通しはとても良いと思います。新しいからこそ、古くからの謎のしきたりやしがらみがありません。居心地のいい職場ですよ。ドライバー同士もLINEなどでやり取りをしていて、様々な情報共有をしているようです。

読売新聞日曜版に連載中の人気漫画「猫ピッチャー」のキャラクターがトラックにデザインされているためか、ミーちゃんやユキちゃんのように親しみやすいドライバーが多いように感じます (笑) 。落ち着いた環境で働きたい人に向いているお仕事だと思います。

ドライバー未経験で入社した社員も多いので、これからドライバーとして活躍したいという人でも安心して一人前になることができる環境です。まずは応募いただいてお話しをしましょう。そして一緒に会社を盛り上げていきましょう!

 

会社名 株式会社読売ロジスティクス
カナ カブシキガイシャヨミウリロジスティクス
所在地 東京都江東区塩浜2-9-17
代表者 津田歩
創立年月 2020/06
資本金 10,000万円
従業員数 9人 (内女性:1人) 【車両台数】10台
事業内容 貨物自動車利用運送
一般貨物自動車運送 他

 

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