準中型~中型ユニック車による「機械部品・建築資材」の地場配送
おすすめポイント
■早上がり可能!重労働少なめ♪
- 夕積みが終わった時点で退社となるので、効率よく行えば早く終われる日も多く、プライベートの時間もしっかり確保できます。
- 積み込み時の難しい作業がないので、未経験の方やシニア世代の方も第一線で活躍中!
■賞与年2回・福利厚生充実!
- 年末年始・GWなどはカレンダー通りしっかりと休めるので、メリハリをつけて働くことができます。
- 笑顔が多い職場で、社員旅行や社内イベントがあり、みんなでワイワイしています♪
■未経験OK!免許取得補助あり
- 「中型免許 (旧普通免許の場合は8t限定) 」があれば応募可能♪
- 入社後に「大型免許」を資格取得制度で取得可能♪スキルアップできる環境が整っています。
「ドラ侍」から応募で優先的にご紹介!
まずはお気軽にご応募ください♪
お仕事内容
2~4tユニック車による「機械部品・建築資材」の地場配送
■ポイント
- 日帰り運行のみ!身体への負担が少なく、長く勤める方が多く在籍しています。
■エリア
- 主に九州圏内・広島への地場配送
■配送先
- 各現場への配送
■荷物
- 機械部品・建築資材
■荷役作業
- クレーン使用がメイン
- 手積み手降ろしほぼなし
- ※手積み手降ろしの場合は現場のスタッフと協力して行います。
ご興味がありましたら、このサイトからご応募ください♪
ご質問や面接調整などカンタンにやりとりができます。
株式会社三木重量 本社
- 勤務地福岡県古賀市
- 給与
■月給 220,000~280,000円 ※諸手当を含む
- 雇用形態正社員
- 職種地場ドライバールートドライバー
働く仲間
ルート配送と地場輸送のドライバーさんが在籍しています。ベテランドライバーの方も多く、中長期的に勤める人が多い職場です。職員やドライバーさん同士の仲が良く、事務所にはいつもアットホームな雰囲気が漂います。
2010年に入社。ユニックで重量物(昇降機の部材など)を運ぶ地場輸送のドライバーです。
勤続10年以上、ベテランドライバーの福﨑さん。業務内容や仕事のモットーについて伺いました。
入社のきっかけを教えてください。
友人の紹介です。前職では飲料用自動販売機の設置業者として働いていました。10年以上勤務するとさすがに体力的にもきつくなってきて、転職を考えたんです。
当時からトラックには乗っていたのでしょうか。
ええ、3tトラックを運転していました。現在はユニッククレーンのトラックに乗って重量物の輸送を担当しています。工事中の現場に行って昇降機の部材を納品する仕事がメインです。
重機を乗せたトラックで現場へ入るとなると、運転技術が必要そうですね!
狭い場所や慣れない現場に行きますからね。荷物を下ろす位置まで考えて停車しなければなりません。運転技術だけで言うと、すごく自信があるわけではありませんよ。他のドライバーと比べたらむしろ下手な方かもしれない。でも運転が下手なら下手だと自覚した上で慎重に運転すればいいんです。安全第一にね。
仕事をする上で日頃から心がけていることはありますか?
睡眠はしっかり取るようにしています。納品先によっては朝早くから動く日もあるので、生活リズムの調整は大切ですね。前の日は寝溜めして備えています。あとは「三木さんにわがままを言わない」ことかな。
それは大事ですね!(笑)
大事でしょ?(笑)。半分冗談だけど、そのくらい日頃からお互いを尊重し合える関係性があれば、急に「休みがほしい」「何かトラブルが発生した」となったときにも相談がしやすいと思うんです。「やさしく やさしく」がモットーですよ。
ちなみに休日の過ごし方は?
お酒を飲むのが好きで、一人で飲んだり友人と飲んだり。オンオフはしっかりメリハリをつけるタイプです。落ち着いたら外にも早く飲みに行きたいですね。
今後挑戦してみたいことがあれば教えてください。
いつか10tトラックの免許を取れば、仕事の幅が広がるなと思っています。会社としても自分のスキルとしてもWin-Winですよね。まずは任されている仕事をしっかりこなしていきたいです。
今なお、「自分はまだまだだ」と鼓舞していた福崎さん。謙虚さの中にある向上心がとても印象的な取材でした。
2018年入社。現在は搬入据付作業のほか、会社全体の動きを把握する管理業務を務めています。
前職のシステムエンジニアから転身して、家業を継ぐために帰ってきた三木さん。社員への思いや会社の将来について伺いました。
三木さんはお父様が創業者なんですね。
ええ。父が三木重量の創業者であり現役で代表取締役を務めています。創業年は、丁度私の生まれた1984年。幼い頃からよく職場には遊びに行っていましたね。大学を卒業してシステムエンジニアとして働きながらも、いつかは家業を継ぎたいと考えていました。
帰ってきてからはどんな仕事からはじめられたのでしょう。
搬入据付作業です。うちは創業当時から重量物の運送業務のほかに、家裏などに電気給湯器を搬入・取り付ける業務も請け負っていて、僕は今も搬入据付作業に携わっています。人力では担げない機器をクレーンで搬入するんです。大きなものだと100キロを超える工場用のボイラーなども取り扱ってきました。
搬入据付作業は、運送業と並ぶ「2つ目の柱」ということですね。
ええ、むしろ昔は搬入据付作業が主軸だったようです。創業時から大手総合電機メーカーとのつながりがあり、天神の大型商業施設の屋上にある室外機や競艇場の大型スクリーンパネルの設置、タワーの機材搬入にも携わったと聞いています。
すごい! 三木さんは異業種での仕事にギャップはありませんでしたか?
全く違う業務ではありましたが、テコの原理など理系のノウハウが役立つ場面があって僕にとっては物理の勉強をしているような感覚でしたね。あとはものづくりも好きだったので楽しく仕事を覚えられました。
運送以外にも仕事があるというのは会社の強みですね。
今はドライバーと搬入据付作業の業務が分かれていますが、業務にとらわれずいろいろ挑戦したいと思う方ももちろん大歓迎です。また、最近は勤務時間や拘束時間の低下に力を入れて、社員一人ひとりがプライベートを大切にできる環境も整えています。「きつい」イメージの強い運送業ですが、やっぱり休むときはしっかり休んで気持ちよく働いていただきたいですよね。
最後に求職者にメッセージをお願いします。
運転が好きな人はもちろん、ものづくりが好きな人、仕事の面白さを発見できる人、元気な人、いろんな個性を持った人が集まっています。それぞれが活躍できる場所で、共に切磋琢磨して働ける仲間を楽しみにしています。
冷静に会社の未来を見据えながら、社員にはやさしい目線を向けていた三木さん。先輩社員みんなに愛されている姿は、次期二代目を支えるようにも見てとれました。
求人詳細
勤務地 | 福岡県古賀市青柳472-1 |
---|---|
雇用形態 | 正社員 |
雇用期間 | 雇用期間の定めなし |
職種 | 地場ドライバー ルートドライバー |
勤務時間 | [月~金]
08:30~17:00 (休憩90分)
[土のみ]
08:30~15:00頃
※荷主により変動あり
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■業務の流れ (例)
▼出社
↓
▼配送
・九州圏内や広島の各現場への日帰り配送
↓
▼夕積み
・機械部品・建築資材の積み込み
↓
▼退社
※業務により当日配送や2回転配送の場合もあります。 |
残業 | あり
※業務による |
夜間出勤 | 月平均1~2回
※業務による |
休日 | ■日祝休み
-----
■GW休暇
■年末年始休暇 |
試用期間 | 90日 |
応募資格 | <必須免許 / 資格>
■「中型免許」以上
※旧普通免許の場合は「普通免許 (8t限定) 」以上
<優遇免許 / 資格>
■「移動式クレーン」 |
必要経験年数 | 未経験OK |
給与・待遇
年収 | 300万円 340万円 |
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給与詳細 | ■月給
220,000~280,000円
※諸手当を含む |
賞与 | 年2回支給 |
加入保険 | 健康保険 厚生年金保険 介護保険 雇用保険 労災保険 |
待遇・福利厚生 | 社会保険完備 交通費支給 車 / バイク通勤OK 制服貸与 健康診断 運転免許 取得補助 |
備考 | <備考>
■各種手当の詳細
・残業手当
・休日出勤手当
■免許 / 資格取得費用補助の対象
「大型免許」 |
受動喫煙対策 | 屋内禁煙 (屋外に喫煙場所あり) |
車両情報
車両サイズ | 中型トラック 準中型トラック |
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車両サイズ詳細 | 4トン 2トン |
車両の種類 | ユニック |
輸送品目 | 機械・機械部品 建築資材 |
装備・オプション | ETC ドラレコ デジタコ |
勤務地情報
応募方法
応募方法 |
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備考 | -----
Q8P1D6 |
企業情報
会社名 | 株式会社三木重量 |
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会社名(カナ) | カブシキガイシャミキジュウリョウ |
所在地 | 〒811-3134 福岡県古賀市青柳472-1 |
代表者 | 三木英俊 |
創立年月 | 1986年5月 |
資本金 | 1,000万円 |
従業員数 | 12人 |
事業内容 | 建設業 (機械器具設置業) |