準中型~中型車ドライバー【創業70年以上の安定企業・賞与年2回支給・入社お祝い金3万円】

私は電話での業務説明がほとんど。雨が降っている時は「運転に気をつけてくださいね」、遠方への輸送だったら「長距離運転で疲れているでしょう」と状況に応じて話しています。ドライバーさんも、私の体調を心配してくれるんですよ

私は総務で、電話で話すことが多くあります。「おはようございます」という挨拶から始まり、いつも明るく話しています。日頃は電話での会話だけなので、ドライバーさんが気持ち良くお仕事ができるように話すのを心がけていますね

みんな明るくて、はつらつとした職場ですね。雰囲気はとても良いですよ。

日常の業務でも、さまざまな会話が飛び交うんです。家族のことやプライベートな悩みにはアドバイスをもらえることも多くて。いつもみんなでわいわい話しています。

そうですね。それに、休みが取りやすいのも長く働ける理由の一つです。私は産休を2回取得していて、子どもが急に体調不良になっても快く休ませてもらえるんですよ。

産休中に何度か会社に足を運ぶと、「復帰を待っているよ」と声をかけてもらったこともありました。「家族を優先して大丈夫よ」と皆さんから言ってもらえて、働きやすいですよ。

気軽に話しかけてくれる方が多いと感じます。「お子さん元気？」とか「この仕事はきつかったよ」とか。気さくな方ばかりで、いつでも和気あいあいとしています。私はハタチの頃に入社したので、ドライバーさんからは孫のように思われているのかも

そうそう。よく、「孫と同い年や！」と言われます (笑)  ドライバーさんが名前で呼んでくれるし、時には冗談も言い合うので、毎日楽しくやりとりさせていただいています。

「風通しが良い会社」でしょうか。毎月、事務方とドライバーさんとの間で意見交換をしています。ドライバーさんはチームに分かれていて、チームごとのリーダーが意見をまとめて話すんです。

言うべきことはきちんと伝えて、みんなで改善策を話しています。会社全体で、もっと良い方法はないか、常に話し合っているんですよ。

はい。大型自動車運転免許、フォークリフト、小型移動式クレーン、玉掛けの資格取得は会社が全額負担しています。2018年に始まったばかりの制度で、既に取得した方も、今後取得したいという方もいます。

クレーン付きのトラックを所有しているのが当社の強みの一つですから。所有資格によっては大きな契約にもつながるので、クレーン付きトラックを運転できる人が増えてほしいと考え、支援制度を始めました。

そうですね。有給休暇の取得率は80％以上です。事前申請で平日に休暇を取得することもできます。社長は、「家族がうまくいっていないと、仕事がうまくいくはずがない」という考えなんです。できるだけ家族行事には参加できるよう配慮しています。

「前の職場では全然休めなかったけれど、今は休みがとりやすい」とよく言われますよ。それに、ほぼ毎日、定時で帰宅できるのも利点の一つです。基本、長距離輸送があまりないんですよ。午前8時に出勤して、午後4時半に退社する。基本は日帰りです。

確かに、仕事の内容によっては早朝出勤や、残業もありますよ。ただ、時間外労働が続かないように、勤務時間をきちんと見ながら配車しています。時間外労働にはもちろん、手当てが付きます。

ドライバーさんの雰囲気はとにかく明るい！非常に爽やかな方が多いと感じます。若いドライバーさんも入社してきて、爽やかさがさらに増しました (笑) 。お客様から見ても、接していて気持ちがいいんじゃないかな、と思います。

当社には、30年以上働いている方がいらっしゃいますよ。労働環境が居心地良いというのも理由の一つですし、待遇面は毎年改善しようと努力しています。年齢層は幅広く、20代から70歳近くの方までいらっしゃいます。長く働いていただける環境だと思います。

ドライバーさんはいつも一人で仕事をされているので、いろいろ言いたいこともたまっているはずです。なるべく、言い出しにくい悩みに気付けるように会話をしています。

当社は幅広い年齢の方が働いています。未経験でも経験者でも、どんな年齢でも楽しく働きやすい職場だと思います。ぜひ一緒に働きましょう！

現社長の山元が、「会社の内部から変えないと、良いドライバーさんが来ない」と考えて、まずは事務所から改革したからです。内勤の社員を増やし、次第にドライバーさんも増えていきました。社長の人柄が良いんでしょうね。

ドライバーさんが働きやすい環境にするにはどうしたらいいのか、ドライバーさんの地位を向上するには何が必要かを一番に考えています。やはり運輸業には「キツイ仕事」というイメージはあるし、ドライバーさんが大切にされていないことも多いんですよ。

そうです。物流業界を支えているのはやはり、トラックでありドライバーさん。何か天災があった時も、現地に直接、物資を届けられるのはやはりトラックです。

そうですね。微力ながら当社も、熊本の震災や福岡・朝倉の水害の時に物資を届けました。だからドライバーという職業に誇りを持ってもらいたい、といつも口にしているんです。

だからこそ、ドライバーさんがたくさん給料を得て、家庭で子どもたちから「お父さんのようになりたい」と言ってもらえるのが社長の願いなんです。ドライバーを憧れの職業にしていきたい、と考えています。

当社はドライバーさんに役職者制度を設けています。会社からの評価と自己採点で役職が与えられ、給与に手当がつきます。

約30人ですね。ドライバー全体の1/4は役職がある計算です。役職者が増えれば、ドライバーさんの質が上がると考えています。

新人の教育を担当します。私たちが運ぶ建築資材は、形状がまちまちです。どう荷台に積むか、荷締めをするか知識が必要なので、役職者のドライバーが横に乗ってしっかり指導をしています。

ほかにも役職についたドライバーさんと月に1回、安全衛生委員会を開いています。会社の安全・衛生にかかわるどんな些細なことでも、活発に意見交換しているんです。

役職やスキル…たとえばフォークリフトの資格がある、薬品の移液ができる、小型移動式クレーンで操作できる、玉掛免許がある方には手当てが出ます。技能を持っている場合、給与面にもきちんと反映しているんです。物流という仕事に誇りを持ち、ぜひ当社で働いていただきたいです。